BS DIN EN C70D C70D2 Kawat Baja Bulat Keras Ditarik Dingin

BS DIN EN C70D C70D2 Kawat Baja Bulat Keras Ditarik Dingin untuk Aplikasi Pegas

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Komposisi kimia

Ukuran Pasokan:

Diameter: 0,05-8mm

Keuntungan kami

1. Linieritas yang stabil, kemampuan bentuk yang baik.Kondisi permukaan seragam dan indah.

2. Plastisitas tinggi dan ketahanan lelah yang baik.Dan kami menyediakan Laporan Inspeksi Diri dan Sertifikat Uji Bahan Baku.

3. Kemasan pelindung anti karat profesional.Pengiriman tepat waktu, harga bersaing.

4. Stok besar tersedia, tidak ada persyaratan MOQ.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Kondisi menggambar

Semua kawat pegas yang ditarik dingin biasanya dibentuk dengan menggambar.Perbedaan metode menggambar adalah

dibuat antara:

1 kering ditarik (d): ditarik melalui pelumas bubuk seperti sabun, stearat atau zat serupa;

2 pasta ditarik (ps): ditarik melalui gemuk yang sangat kental dari dasar minyak mineral, lemak, lilin sintetis atau zat serupa;

3 abu-abu terang (gr): diambil melalui minyak lobak, minyak mineral bertubuh tipis atau zat serupa;

4 penarikan basah (w): ditarik melalui emulsi berair dari gemuk atau emulsi minyak;

5 minuman keras jadi (l): ditarik melalui larutan berair dengan atau tanpa penambahan garam logam.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Bentuk pengiriman

Kawat harus dikirimkan dalam paket unit kumparan (tunggal, pembawa atau pembentuk), kelos, inti spoolless atau sebagai panjang lurus.Kecuali disepakati lain pada saat pemesanan, bentuk pengirimannya adalah gulungan;panjang lurus harus disediakan dalam bundel.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Pelapisan dan permukaan akhir

Kawat pegas dapat disuplai berlapis fosfat (ph) baik yang ditarik kering atau ditarik basah, dilapisi tembaga (cu), dilapisi seng (Z) atau dilapisi seng/aluminium (ZA).

Pelapis lainnya, yang dianggap istimewa, dapat disepakati antara pembeli dan pemasok.Jika tidak ada permukaan akhir spesifik yang ditentukan, jenis pelapisan harus sesuai dengan kebijaksanaan pabrikan.Selain itu kawat dapat dipesan dengan permukaan yang diminyaki untuk semua permukaan akhir.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Pengobatan permukaan

Permukaan kawat pegas umumnya memiliki lapisan untuk memudahkan penarikan kawat dan pembentukan pegas.

Luar biasa bahannya tidak akan dilapisi.Pelapis permukaan yang umum adalah:

1 terang (b): tanpa pelapis khusus: pelapis boraks standar atau pelapis kapur dapat diterapkan;

2 dilapisi fosfat (ph): kawat telah diperlakukan dalam larutan untuk membentuk lapisan logam-fosfat di permukaan;

3 kemerahan (rd): permukaan ditutupi dengan tembaga tipis, umumnya lapisan konversi;

4 tembaga berlapis (cu): permukaan ditutupi dengan lapisan tembaga tebal (seragam);

5 galvanis (Z): permukaan ditutupi dengan lapisan seng;

6 dilapisi seng/aluminium (ZA): permukaan dilapisi dengan lapisan Zn 95/Al 5;

7 dilapisi kuning (y): ini hanya berlaku untuk produk jadi minuman keras dimana campuran garam timah dan garam tembaga ditambahkan pada penyelesaian minuman keras;

8 putih (liquor finish) (wh): ini berlaku untuk produk jadi minuman keras dimana garam timah ditambahkan untuk finishing minuman keras

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Kualitas permukaan

Permukaan kawat harus halus dan sebebas mungkin dari alur, sobekan, karat dan cacat permukaan lainnya, yang memiliki efek merugikan yang nyata pada penerapan kawat.

Dalam hal kawat pegas berlapis seng atau seng/aluminium, jumlah seng atau seng/aluminium pada permukaan kawat harus memenuhi nilai minimum yang ditentukan.

Informasi yang akan diberikan oleh pembeli

Pembeli harus dengan jelas menyatakan dalam pertanyaannya atau memesan produk dan informasi berikut:

a) jumlah yang diinginkan;

b) istilah kawat baja pegas atau panjang yang diluruskan dan dipotong;

c) nomor standar Eropa ini: EN 10270-1;

d) kelas baja

e) diameter kawat nominal yang dipilih dari Tabel 3 dan untuk panjang potong, panjang dan kelas toleransi panjang

f) pelapisan yang ditunjukkan dengan singkatan dan permukaan akhir;

g) bentuk pengiriman dan satuan massa

h) jenis dokumen pemeriksaan;

i) perjanjian tertentu

Proses Pembuatan Kawat Baja Pegas C70D C70D2

kawat ditarik ke ukuran dengan deformasi dingin dari bahan awal yang telah mengalami perlakuan termal paten, memberikan struktur yang cocok untuk penggulungan atau penarikan berikutnya.

Mematenkan PERLAKUAN PANAS yang terdiri dari AUSTENITISASI diikuti oleh PENDINGINAN dalam kondisi yang sesuai untuk menghasilkan struktur yang sesuai untuk penarikan atau penggulungan kawat berikutnya.Media di mana PATEN berlangsung harus ditentukan, misalnya udara, rendaman timbal, dll.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Keluar dari kebulatan

Perbedaan antara diameter maksimum dan minimum kawat pada penampang yang sama tidak boleh lebih dari 50% dari total deviasi yang diizinkan yang ditentukan.

Kawat pegas yang ditarik keras adalah kawat baja karbon yang terjangkau, fleksibel, dan andal yang dirancang untuk menahan beban statis dan tekanan yang konsisten.Juga disebut baja pegas yang ditarik dingin, jenis kawat ini diproduksi dengan diameter tertentu tanpa temper atau pemrosesan tambahan.Tingkatkan aplikasi Anda dengan kabel yang ditarik dari Fushun.Kami adalah produsen pegas bersertifikat ISO 9001:2008 yang didedikasikan untuk memasok pelanggan kami dengan produk pegas berkinerja tinggi tepat waktu dan dengan harga yang kompetitif.Kawat baja pegas yang ditarik keras, atau kawat pegas HDMB, diproduksi menggunakan proses penarikan dingin.Selama kegiatan ini, kawat yang sedang dikerjakan dilapisi minyak dan ditarik melalui satu atau lebih cetakan untuk mengurangi lebar kawat.Salah satu jenis kawat baja yang paling ekonomis dan serbaguna, kawat hard-draw sangat cocok untuk berbagai aplikasi tujuan umum.

Kawat Baja Pegas C70D C70D2Menandai dan mengemas

Setiap unit harus ditandai dan diidentifikasi dengan benar sehingga memungkinkan ketertelusuran dan referensi ke dokumen inspeksi.

Label harus tahan terhadap penanganan normal dan kontak dengan minyak;mereka harus menunjukkan informasi menurut EN 10270-1.Informasi lain akan menjadi subyek pengaturan antara para pihak.

Pengiriman kawat harus dilindungi secara memadai terhadap kerusakan mekanis dan/atau kontaminasi selama pengangkutan.